确定了！济宁轨道交通计划受阻，快速路及市域铁路成为新宠
时间：2022-10-12 作者：lujuan每个城市都有一个地铁梦！
无论是地铁还是轻轨，都能让一个城市的气质和城市建设迈向更高的层次。
济宁也不例外！这座鲁西南三线小城在2021年地区生产总值已经大跨步地迈上了500亿元的大关，一般公共预算收入也达到了440.5亿元，排名已经来到了全国地级以上城市第51位和43位。
济宁的地铁梦已经有了7年的时间！
2016年济宁正式发布了轨道交通线网规划建设示意图；2018年济宁发布了《济宁市城市轨道交通第一轮建设规划（2019-2024）及线网规划环境影响评价第一次公示》；2020年发改委受理济宁轨道交通近期建设规划。
这个规划总里程239公里、5条轨道线路，涉及太白湖、任城区、高新区、兖州区、经开区、嘉祥县、曲阜市、邹城市的宏伟规划，却一直未能真正的实现和落地。
由于政策的原因，最近几年也无法向前推进，这一点也得到了官方的证实！
最近有网友在济宁本地网络问政平台上询问济宁轨道交通的计划和进展情况，得到了官方的回复。
在回复中提到最重要的一点是：
按照国家有关规定，“十四五”期间，国家暂不受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮城市轨道交通建设规划报批，我市轨道交通工作暂不涉及轨道交通制式选择的问题。下一步将继续紧密跟踪国家相关政策情况，扎实做好各项准备工作，积极争取早日获得国家批复。
轨道交通的受阻，济宁并没有甘于平庸，为了实现“10分钟上高架、20分钟上高速、确保市区到各县市高速公路1小时通达”和五城融合发展的都市区一体化，将目光投向了高架、快速路以及市域铁路。
2020年底济宁全长40多公里的内环高架正式建成通车，让济宁这座城变“小”了；2022年提出的济曲快速路正在如火如荼地建设，预计将在2023年6月底建成通车；在济宁交通局发布的《打造全国性综合交通枢纽城市》中也明确提出了要打造“轨道上的济宁”，地铁、轻轨无法一蹴而就，济宁也正在谋划济宁至曲阜市域铁路工作。
虽然轨道交通暂时受阻，但济宁的交通已然形成了“公铁水空”齐头并进的良好局面。
